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责任编辑：石秀珍 SF183见习记者 徐晓梅 记者 冉学东 北京报道近日，二手车电商交易平台优信（NASDAQ：UXIN）宣布，将对公司二手车交易衍生的助贷业务与58金融旗下的Golden Pacer进行合并升级，以进一步聚焦B2C主营业务发展。

马桶的短连接有两种形式：一对一的悄悄话；聊天群。群是限制的，1个小时聊完，这个群就会自动删掉。你看过了，如果不感兴趣，就不用再看了。第三，它要有天然的经济系统。这里面有天然的供求双方，钱可以来回动。比如打探，虽然它是一个低频场景，100个人当中可能只有1个人会打探。但是他会拉动另外99个人参与打探，如果你发一个红包，这99个人干劲更足。而这99个人当中，未来又会有一个人免费打探，以及99个人参与。看起来，它是一个低频产品，但组合起来会变成一个高频产品。

管道和出口终端的建成将助力页岩油产量增长。2019年将有三条管道和一个VLCC出口终端建成，这很好地解决了Permian产区的外输问题和出口过程中小船换大船的高昂成本问题，刺激permian产能的进一步释放。同时有效地降低了运输过程中的运输成本和时间成本，压缩区域间价差。

也因此，有业内人士称，优信更像一家汽车金融公司。优信集团的定位是一家汽车交易综合服务供应商，创建于2011年，旗下拥有B2B二手车拍卖平台优信拍，以及B2C品牌优信二手车等多个子业务。旗下的B2B交易平台优信拍，通过聚拢买家与卖家，借助车辆检测系统与交付物流体系，构建了B2B双边市场，已成为国内较大的二手车在线批发平台。而在2C领域，借助二手车车源覆盖能力，车辆检测技术、智能定价引擎、售后服务保障，已成为中国二手车在线零售平台。

目前美湾只有路易斯安那的海上石油港LOOP能装载VLCC（约27万吨/200万桶）。那么2017年-2018年的出口量其实都是依靠小船的运力（AFRAMAX：50万桶，四船拼一个VLCC ，Suezmax：90-100万桶，两船拼一个VLCC）来扩张的。通过小船过驳到大船（reverse lighten）需要耗费大量的运费成本和时间成本。所以我们看到在2017年年底随着原油出口量喷发式增长，BW价差持续走阔，一开始3-4美元/桶，可以覆盖掉管道和VLCC运费的成本差异，随着出口量进一步增加，对小船过驳的需求量增加，成本进一步抬升，导致BW价差进一步走阔，目前稳定8-10美元/桶的区间。

此外，中科星图还表示，自身存在经营活动现金流量净额水平较低的风险。招股书显示，2016年度、2017年度、2018年度，中科星图经营活动产生的现金流量净额分别为-1098.75万元、555.66万元、1759.95万元。报告期内，中科星图经营活动产生的现金流量净额低于同期净利润水平，系公司业务目前处于高速成长期、采购支出规模略快于回款进度所致。